La collaboration fructueuse entre Michelin et H.Essers se poursuit jusqu'en 2029

« Nous nous réjouissons du prochain partenariat de quatre ans avec Michelin et visons à faire encore mieux. » C’est par ces paroles prophétiques que Stefan Ulenaers a conclu le témoignage sur la prolongation de contrat entre Michelin et H.Essers de 2021. Nous sommes maintenant en 2024 et la collaboration entre les deux parties a été prolongée une 2ème fois pour les 5 prochaines années.

Avec Stefan et Bert, nous revenons sur les excellents résultats obtenus ensemble et qui ont permis à H.Essers de réaffirmer sa confiance dans le groupe Michelin.

Éviter les temps d’arrêt pour une mobilité maximale

« Dès le départ, notre collaboration avec Michelin s’est concentrée sur l’optimisation de la mobilité et la minimisation de l’empreinte écologique de notre flotte de 1 420 véhicules tracteurs et de plus de 4 000 remorques », explique Stefan. « L’un des indicateurs les plus importants que nous surveillons lors de la mesure de la mobilité est le nombre de cas de défaillances pneu en usage par rapport au nombre de kilomètres parcourus.

Et depuis 2017, l’année où nous avons choisi Michelin comme seule marque de pneus, nous avons constaté une amélioration significative de ce ratio. En 2021, nous avons pu mesurer une belle baisse de pas moins de 43% par rapport à la situation juste avant le début du contrat en 2017. Après 2021, nous avons continué sur la même lancée. En 2024, nous réduirons le taux de dégradation des pneus de pas moins de 46 % par rapport à 2017. Il doit être clair que notre façon de gérer les pneus contribue de manière significative à éviter les temps d’arrêt et donc les pertes de temps inutiles.

De ce fait, la satisfaction de nos clients et de nos conducteurs augmente et il y a un impact positif sur la rentabilité de nos véhicules. De plus, nous réduisons la montagne de déchets car nous mettons beaucoup moins de pneus hors d’usage prématurément.

Pneus rechapés pour plus de durabilité

Grâce à la collaboration avec Michelin, l’empreinte écologique de H.Essers est influencée positivement à d’autres égards. Bert Bootsma explique : « Environ 60 % des pneus de la flotte H.Essers sont des pneus rechapés de la marque MICHELIN-Remix.  Pour chaque pneu rechapé, environ 50 kg de matières premières sont économisés grâce à la réutilisation de la carcasse d’origine.

Cela se traduit par une économie de CO2 liée à la production de 60 kg par pneu.  Sur la base de l’utilisation de pneus rechapés en 2023, H.ESSERS a économisé 147 tonnes de déchets et 361 tonnes de CO2. Les pneus rechapés de la marque MICHELIN-Remix ont des performances similaires à celles de leur variante neuve Michelin sans aucun impact négatif sur la sécurité.

Le fait que le taux de dégradation des pneus continue de baisser alors que de plus en plus de pneus rechapés sont utilisés en est la meilleure preuve.

Maintenance préventive

Bert Bootsma
Key Account Manager Michelin Services and Solutions.

Afin de pouvoir rechaper nos pneus de manière optimale, nous devons les maintenir en parfait état à tout moment. « Et nous le faisons en investissant dans la maintenance préventive », explique Bert. « Nos propres auditeurs de flotte, soutenus par un prestataire de services externe, effectuent régulièrement des audits de flotte. De cette façon, les pneus continuent de rouler à la bonne pression autant que possible, de sorte qu’ils fonctionnent de manière optimale en termes de kilomètres, d’adhérence et de traction, ce qui optimise la consommation de carburant des véhicules.

Grâce à des contrôles réguliers de la flotte, les services nécessaires peuvent également être effectués au bon moment. Des services tels que le recreusage, le retour sur jante ou le gonflage des pneus garantissent l’obtention d’une efficacité maximale de chaque carcasse. Au cours de la période à venir, un lecteur Quickscan sera placé sur un site H.Essers à titre de test. « L’équipement QuickScan prend automatiquement des mesures des millimètres résiduels des pneus chaque fois qu’un véhicule passe sur le lecteur.

Cette opération nous permettra d’estimer avec précision les moments les plus optimaux pour le changement de pneus, de faciliter la planification des travaux à effectuer et d’utiliser encore mieux les gommes au sol.