Ce test était parfaitement correct et fiable et nous a convaincus de l‘avantage des pneumatiquesMICHELIN X® Line ™ Energy.
Evert van de Brug – Gestionnaire de flotte de Van de Brug int. Tanktransport bv – novembre 2020

INTERVIEW d’Evert van de Brug
1. Quelles sont les activités principales de votre entreprise ?
Avec une flotte de 89 tracteurs, nous transportons des huiles et des graisses pour le secteur alimentaire et non-alimentaire dans le Benelux et vers l’Allemagne, la France, l’Autriche, la Suisse et le Danemark. Qualité et durabilité sont au coeur de toutes nos activités.
2. En quoi consistait le test ?
Le test a comparé les pneumatiques MICHELIN X ® Line ™ Energy avec les pneumatiques MICHELIN X ® Multi ™ que nous utilisons normalement pour leur faible prix de revient au kilomètre et leur polyvalence. Dans le test, deux ensembles routiers identiques ont parcouru une distance de 82.000 kilomètres en 22 semaines : l’un avec notre choix habituel de pneumatiques 385/65 R 22.5 X ® Multi ™ sur l’essieu traîné et directeur et l’autre avec des pneumatiques MICHELIN X ® Line ™ Energy sur l’essieu directeur et les essieux traînés. Sur l’essieu moteur, les deux ensembles routiers avaient des pneumatiques 295/80R 22.5 MICHELIN X ® Multiway ™ 3D XDE. Au milieu du test, les roues ont été changées de véhicule.
Avant de commencer le test comparatif, la géométrie a été faite sur tous les véhicules et les tachygraphes ont été réétalonnés. Les véhicules ont également été équipés d’un système de gonflage de pneumatiques pour garantir une pression précise et correcte pendant la période de test.
3. Quel a été le résultat ?
L’ensemble routier avec les pneumatiques X ® Line ™ Energy sur les essieux directeurs et traînés a consommé 2,3% de carburant en moins grâce à la plus faible résistance au roulement de ces pneumatiques. Sur un ensemble tracteur-semi-remorque, la résistance au roulement des pneumatiques entraîne la perte d’un tiers du carburant. Les pneumatiques de remorque représentent déjà la moitié de cette perte. Des pneumatiques avec une plus faible résistance au roulement ont donc un impact significatif sur la consommation de carburant.
4. Quelles économies réalisez-vous ?
Avec des pneumatiques X ® Line ™ Energy, nous économisons, en extrapolant à la flotte complète, environ 38.400 litres de carburant par an. En revanche, ces pneumatiques ont un peu moins de gomme que les pneumatiques X Multi, et notre estimation de leur rendement kilométrique est donc plus basse. Bien que nous n’ayons pas constaté de différences significatives de rendement entre les deux types de pneumatiques, nous tenons néanmoins compte d’un prix de revient au kilomètre légèrement supérieur pour les pneumatiques X Line Energy. Mais au final, ils nous permettent certainement de réaliser d’importantes économies.
5. Quelle est votre conclusion ?
Dans notre organisation, nous réalisons beaucoup de tests. Nous ne communiquons à ce sujet qu’en ayant la certitude que les résultats sont parfaitement corrects et fiables. Et c’est ici le cas. Grâce à test, nous sommes convaincus de l’avantage financier offert par les pneumatiques MICHELIN X ® Line ™ Energy, notamment par l’impact sur la consommation de carburant du choix de pneumatiques à faible résistance au roulement sur les positions de remorque. À compter de ce jour, chaque pneumatique de remorque MICHELIN de notre flotte sera du type X ® Line ™ Energy, et ces pneumatiques, une fois usés, seront rechapés avec les mêmes sculptures via le rechapage à chaud de MICHELIN RemiX. Nous recommandons cette politique de pneumatiques à toutes les entreprises actives dans le transport longue distance désireuses de réaliser des économies de carburant. Nous réduisons notre consommation de carburant et émettons moins de CO2. Bref : nous réduisons notre empreinte écologique.

Evert van de Brug
Gestionnaire de flotte
Profil de L’ENTREPRISE
Création de l’entreprise
1963
Taille de la flotte
223 unités
Siège social
Putten
Activité
Transport en citernes d’huiles et de graisses végétales et animales
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